南宁铁路局官网 南宁铁路局

来源:www.tiesin.cn 作者:铁行网小编 2017-06-15 09:45:04 人气:
[摘要] 南宁铁路局在哪里 南宁铁路局前身为柳州铁路局,下辖南昆线、焦柳线、黎湛、洛湛、河茂、湘桂线、南昆线等多条铁路。..

南宁铁路局在哪里

  南宁铁路局,是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,简称“宁局”。前身为柳州铁路局,成立于1953年1月1日;2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁,更名为南宁铁路局,简称“宁局”。目前,全局管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线,以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁,跨越广西、广东、湖南、贵州4省区,运营里程5523公里,其中高铁通车里程1812公里,复线率45.9%,电气化率50.5%。

 

  南宁铁路局前身为柳州铁路局,成立于1953年1月1日;2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁,更名为南宁铁路局,简称“宁局”。目前,南宁铁路局全局管辖运营湘桂、黔桂、焦柳、益湛、南昆、黎湛、河茂线7条普速铁路,以及柳南客专、贵广客专、南昆客专、南广线、衡柳线、邕北线、钦防线7条高铁,跨越广西、广东、湖南、贵州4省区,运营里程5750公里,其中动车通车里程1812公里,复线率45.1%,电气化率57.6%;下设运输单位45个、非运输企业7个,在职职工6.6万多人;固定资产2099亿元,配属机车808台、客车1765辆、动车70组,日运用货车2.2万辆左右。2015年,全局发送旅客7467.1万人、货物9341万吨。

 

  南宁铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制,下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、公安局、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。

 

  南宁铁路局下设运输站段34个、运输辅助单位3个、非运输企业9个,在职职工6.5万多人;固定资产1767亿元,配属机车969台、客车1663辆、动车61组,日运用货车2.3万辆左右。2016年,全局发送旅客8816.6万人,货物9371.2万吨,多元化经营总收入291亿元。[1]

 

  人员设置

 

  职工81723人,其中既有线68418人、南昆线7975人、柳州机车车辆厂5330人。工人(含合同制工人)58770人。女工11701人,少数民族9624人,初级技工177人,中级技工3095人,高级技工3981人,技师307人。干部19629人,其中女干部6494人,少数民族干部3301人,从工人中聘用的干部4309人。有各类专业技术人员15580人,其中高级职务632人、中级职务4765人、初级职务10183人。

 

  人员设置

 

  职工81723人,其中既有线68418人、南昆线7975人、柳州机车车辆厂5330人。工人(含合同制工人)58770人。女工11701人,少数民族9624人,初级技工177人,中级技工3095人,高级技工3981人,技师307人。干部19629人,其中女干部6494人,少数民族干部3301人,从工人中聘用的干部4309人。有各类专业技术人员15580人,其中高级职务632人、中级职务4765人、初级职务10183人。

 

  局内资产

 

  固定资产原值282.39亿元,其中运营单位273.02亿元、工附业单位9.37亿元。管辖线路总长4427.57公里(其中南昆线643.887公里),正线长度2931.1公里,其中

 

  复线483.631公里。无缝线路总长度1303.693公里。同时还拥有窄轨铁路13.2公里(位于凭祥至友谊关路段[2]  )。高铁通车里程1812公里,复线率44%[3]  。电气化率49%。营业长度2416.8公里。道岔4636组。桥梁1148座86701米,其中小桥474座7941米、中桥460座28236米、大桥204座44402米、特大桥10座6122米;隧道277座145285米;涵渠7859座171453米。有车站254个,其中独立核算站13个、中间站241个。按车站等级分:特等站5个,一等站11个,二等站5个,三等站26个,四等站202个,五等站10个。配属机车454台,其中内燃机车399台、电力机车55台,内燃机车占配属机车的88%;配属客车1256辆,其中空调车708辆,有座位定员63649个、卧铺定员29780个;配属机械保温车351辆,其中22B型10列50辆、23B型53列265辆、单节机械保温车36辆。配属机车型号分别有:DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF4DK(准高速)、DF4DH(4000系,7000系)、DF5、DF7C、DF7G、DF7D(基本封存)、DF8B、DF10、DF11G,SS7A,SS7C(均转配昆局)、SS3以及神州号动车组两组半。

 

  管辖范围

 

  南宁铁路局下辖:广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省(自治区)部分地区17个地市(州)及37个县。

 

  南昆线(南宁—威舍)、黔桂(柳州—麻尾)、焦柳(牙屯堡站——柳州站)、黎湛(黎塘—湛江)、洛湛(零陵站——玉林站)、河茂(河唇—茂名)7条干线,

 

  湘桂线(蓝家村站——隘口站间1021.428公里处与越南铁路交界),

 

  湘桂线在永州站——蓝家村站间K147+600处、

 

  焦柳线在塘豹站——牙屯堡站间K1370+000处与广州铁路(集团)公司分界,南凭线在友谊关处与越南铁路交界。[2]

 

  黔桂线在鼓里站—麻尾站间K310+500处与成都铁路局分界,

 

  南昆线在品甸站—威舍站间K491+129处与昆明铁路局分界,

 

  河茂线在茂名站K61+353处与广州铁路(集团)公司分界,

 

  益湛线在零陵站与广州铁路(集团)公司分界;

 

  南广线在梧州南站与广州铁路(集团)公司分界;

 

  贵广线在三江南站与成都铁路局分界;

 

  贵广线在贺州站与广州铁路(集团)公司分界;

 

  茂湛线和湛海线在塘口站与广州铁路(集团)公司分界;

 

  南昆客专在百色站与昆明铁路局分界。

 

  有南宁、柳州、桂林3个枢纽。管内既临边沿海,又地处山区,地形复杂,气候多变,自然灾害较为常见,对运输安全威胁较大。防洪、防风、防高温是每年运输安全的重点工作。
 

 

  直属站段

 

  直属站:南宁站、柳州站、柳州南站、南宁东站、防城港站、防城港北站、南宁南站、南宁西站、黎塘站、来宾站、来宾北站、柳州东站、桂林站、桂林北站、桂林西站、百色站、梧州站、梧州南站、贺州站、贵港站、玉林站、崇左站、金城江站、钦州东站、北海站、湛江站、茂名站。

 

  机务段:南宁机务段、柳州机务段。

 

  (宁局邕段):辖湘桂铁路全境和邕宁-南宁南(南环线)货列,南昆线(南宁—昆明)货列,黎湛线,南宁运用车间,南宁南运用车间,百色运用车间,玉林车间。

 

  (宁局柳段):辖湘桂铁路全境的客列和邕宁-南宁南(南环线)的货列、焦柳线怀化—柳州段、洛湛线永州—玉林以及柳州—茂名的客车,担当管内普快客运,桂林机务运用区,金城江机务运用区,以及金红支线的货运机车运用。

 

  客运段:南宁客运段(宁局南段)。

 

  车务段:南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段、百色车务段、玉林车务段、梧州车务段。

 

  工务段:南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、桂林高铁工务段、玉林工务段、百色工务段。

 

  工务机械段:柳州工务机械段。

 

  电务段:南宁电务段、柳州电务段。

 

  供电段:南宁供电段、柳州供电段。

 

  通信段:南宁通信段。

 

  车辆段:南宁车辆段(客车)、南宁南车辆段(货车)、柳州车辆段(货车)。

 

  动车所:南宁北湖动车运用所(规划预留)、南宁屯里动车运用所、南宁第二动车运用所(拟建)、南宁五象动车运用所(规划预留)、柳州动车运用所(第一阶段为动车存车场,拟建)、桂林北动车运用所、湛江动车运用所(规划预留)、北海动车运用所(规划预留)

 

  生活服务总公司:南宁生活服务总公司。

 

  物资供应段:南宁物资供应段。

 

  房产建筑段:南宁房产建筑段。


 

  铁路运输

 

  2009年,南宁铁路局以科学发展观为指导,认真贯彻落实铁道部和广西壮族自治区的部署要求,全面加快铁路建设,保障铁路运输,全局保持又好又快发展态势。全年铁路建设开工9个项目,居全国前列,完成建设投资222.13亿元,是2008年的5.1倍,超过前10年铁路建设投资的总和。洛湛铁路

 

  永州至玉林段开通客车,结束了桂东地区没有铁路的历史。全年发送货物9825 万吨,提前52天完成部下达计划,超幅18.4%,居全路第一,同比增长6.2%,增幅全路第二。组织开展疏港运输和香蕉外运攻坚战,疏港运输高峰时期港口铁路运量比2008年增长56%,创下广西港口铁路运输最高纪录。全年新开客车16对,增开临时客车546趟,新开客车对数超过近十年的总和,全年发送旅客3140万人,同比增长8.9%。组织开行南宁——河内国际列车,提升了广西的对外影响力,方便广西各族人民内外往来、合作交流,为区域经济社会发展做出积极贡献。

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